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2010年2月4日のニュース

バレンシア合同テスト3日目(2010年2月3日)

 3日、スペイン、バレンシア郊外のリカルド・トルモ・サーキットでは今年初となる最初の合同テストが最終日を迎えた。1日から始まったテストも3日目となり、タイムシートの並びも連日似たようなものになっている。前日まで連続してトップに立ったフェリペ・マッサに続き、フェルナンド・アロンソも1分11秒台のタイムを記録してこの日の一番時計となった。フェラーリが3日間通してトップを守り続けた一方、小林可夢偉擁するザウバーも連日2番手につけている。この日はペドロ・デ・ラ・ロサにステアリングを譲ったが、新車C29のポテンシャルは良さそうだ。

 最終日となったこの日の天候も特に問題なく、各車精力的にラップを重ねた。

 フェラーリF10を初ドライブしたアロンソに多くの注目が集まったが、彼は初日からこのマシンを乗りこなして見せた。前作F60が慣れないドライバーにとって難物マシンだったのに対して、F10はマイルドなドライブ特性を持ち、比較的乗りやすく改善されているようだ。昨年、負傷したフェリペ・マッサに代わって出走したルカ・バドエルやジャンカルロ・フィジケラが思わぬ苦戦を強いられたことは記憶に新しい。

 その記憶があるばかりにアロンソの苦戦も予想されたが、初ドライブからマッサを上回る素晴らしいペースを発揮した。アロンソとフェラーリF10のフィッティングも問題がないことが証明された。

 また、この日序盤にクラッシュを喫したザウバーのデ・ラ・ロサだが、その後は問題なく多くの周回を重ねた。長いブランクが懸念されたデ・ラ・ロサだが1日とこの日の走行を見る限り、すっかりドライブ勘を取り戻したようだ。また、ザウバー加入直前までマクラーレンに在籍し、新車MP4-25の開発に携わってきたデ・ラ・ロサがC29に良い印象を抱いていることも、ザウバーにとって好材料だろう。今シーズンのザウバーの飛躍も期待される。

 そしてアロンソに並びこの日の観客の視線を集めたのがミハエル・シューマッハだ。

 シューマッハは1日午後に半日ドライブして以来の走行となる。初日からニコ・ロズベルグを上回るペースを見せたシューマッハはこの日も着実にラップを重ねる。しかし、夕方のセッション終盤にハイドロリック系のトラブルが発生し、少し早い時間にメルセデスGPのテストは終了している。

 次の合同テストは来週10日から13日までの4日間、スペインのヘレス・サーキットで予定されている。また、翌日から2日間、イギリスのシルバーストーン・サーキットでヴァージンの新車VR-01のシェイクダウン、及び初期テストが予定されている。場合によっては5日にはロータスの新車のシェイクダウンも行われる可能性がある。

1位:フェルナンド・アロンソ(フェラーリ/F10)1:11.470(127周)
2位:ペドロ・デ・ラ・ロサ(BMWザウバー/C29)1:12.091(80周)
3位:ミハエル・シューマッハ(メルセデスGP/MGP W01)1:12.438(82周)
4位:ハイメ・アルグエルスアリ(トロ・ロッソ/STR5)1:12.576(97周)
5位:ジェンソン・バトン(マクラーレン/MP4-25)1:12.951(82周)
6位:ビタリー・ペトロフ(ルノー/R30)1:13.097(75周)
7位:ニコ・ハルケンベルグ(ウィリアムズ/FW32)1:13.669(126周)
(記事:nien
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